Crédito - Volvo / Divulgação -

Já se passaram 20 anos desde o lançamento global da inovadora caixa de câmbio I-Shift da Volvo. No Brasil a transmissão automatizada I-Shift chegou em 2003, equipando os caminhões FH e NH fabricados no país.

“A I-Shift é um marco da indústria de caminhões, graças ao seu impacto positivo nas operações de transporte”, declara Roger Alm, presidente da Volvo Trucks. A transmissão automatizada proporcionou: redução no consumo de combustível, um dos mais importantes consumidores de despesas do transportador; melhor desempenho do caminhão; redução dos custos de manutenção; maior conforto e mais segurança na operação.

Pioneira

Ao Volvo foi pioneira ao lançar um sistema de transmissão mais eficiente para trocas de marchas, de forma automatizada. A montadora foi a primeira trazer o sistema para transportes de longa-distância. O dispositivo rapidamente conquistou os motoristas pela facilidade na seleção de marchas de acordo com a carga e a necessidade de potência do veículo no momento exato.

“A I-Shift colaborou decisivamente para mudar a atitude dos motoristas. Era avançada e ao mesmo tempo simples de ser utilizada, contribuindo para uma condução mais correta”, lembra Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo no Brasil. A Caixa de Cambio otimiza as trocas de marcha durante todo o percurso do veículo, eliminando variações na condução com caixa manual provocadas pelo cansaço do motorista, que resultam em perdas de performance e maior consumo de combustível.

Segurança

“Um dos principais predicados da caixa I-Shift é trabalhar em conjunto com o freio motor VEB em descidas. Ela realiza trocas de marchas precisas garantindo que o freio motor entregue sempre sua máxima potência de frenagem, aumentando as velocidades médias e garantindo total segurança em descidas de serra, por exemplo”, explica Valério, ressaltando ainda que a transmissão Volvo “garante maior durabilidade da embreagem e menor desgaste de pneus”.

I-Shift em 100% dos caminhões novos

“Desde 2019, todos os caminhões FH, FM e FMX produzidos pela Volvo no Brasil saem com I-Shift”, assegura o gerente. Os ônibus rodoviários da montadora, também recebem essa transmissão, além de boa parte dos modelos VM. O número de vendas de caixas de cambio começou tímido, mas a evolução foi rápida até chegar aos 100% em 2019. Segue os números: 3% nos primeiros três anos, 8% em 2007; 16% em 2008; 40% em 2009; 56% em 2010; 74% em 2012; e atuais 100% em 2019.

Atualmente mais de um milhão de caminhões Volvo já foram vendidos com a caixa. “Temos I-Shift em todo o mundo”, diz Pär Bergstrand, gerente de transmissões pesadas da Volvo Trucks. Esse é o resultado de anos de pesquisas e trabalhos realizados pela engenharia da Volvo.

Várias gerações

A transmissão já se encontra na sua sexta geração. Muitas foram as atualizações que a caixa de câmbio recebeu, resultando em trocas de marchas mais rápidas, menor consumo de combustível, melhor performance em rampas e maior conforto operacional para o motorista. Ela possui 12 marchas a frente e 4 a ré, o I-Shift gerencia melhor a relação com o motor, aproveitando melhor a potência e mantendo a velocidade média em trechos com aclives. 

A Volvo disponibiliza também a opção do o I-Shift com marchas super reduzidas, ideias para operação que demande de maior capacidade de arranque para transportar cargas pesadas em situações difíceis. Como exemplo em minerações ou canteiros de obras. 

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I-See

O I-See é um opcional que trabalha em conjunto com o I-Shift, ele analisa a topografia da rota e usar esse conhecimento para manter o caminhão na marcha mais econômica. O I-See ajuda o caminhão a manter uma velocidade média consistente, analisando dados de mapas baseados em nuvem sobre a topografia da estrada à frente, informando ao câmbio I-Shift quando é o momento ideal para mudar de marcha a fim de economizar combustível.

Produção no Brasil

Desde 2011, o Grupo Volvo começou a fabricar a transmissão no Brasil. já em 2020, a Volvo atingiu a produção de 100 mil unidades deste componente na fábrica da marca em Curitiba (PR).

Maíra Fernanda - Clube do Motorista