Crédito imagem - Volvo - 

A Volvo em parceria com a Marcopolo, exportaram 30 ônibus para Guatemala. Os veículos serão utilizados no transporte de passageiros entre as cidades de Santa Catarina Pinula à cidade da Guatemala. O novo corredor do Transpinula (nome do serviço de transporte público coletivo da cidade) possui 12 quilômetros e vai integrar a cidade de Santa Catarina à linha 13 Transmetro, o BRT (Bus Rapid Transit) da Cidade da Guatemala.

Serão transportados 20 mil passageiros/dia, que utilizarão plataforma de embarque em nível com os ônibus, permitindo maior rapidez e segurança para os usuários. Serão 14 paradas ao longo do percurso com sistema de pré-pagamento.

Sobre os veículos

Os veículos vendidos foram do modelo B270F, que conta com o motor de 270 cv e alto torque, o que proporciona alto desempenho mesmo com lotação máxima de passageiros. A carroceria escolhida foi a Marcopolo Torino com capacidade máxima de 62 pessoas, sendo 33 delas sentadas. Como opcionais foram especificados, câmeras de monitoramento interno e externo, poltronas estofadas, CityVent (sistema inteligente de renovação do ar), dentre vários outros itens de conforto.

“A inauguração do corredor é o primeiro passo para um novo sistema de transporte em Santa Catarina Pinula. Vencer a licitação, fornecer com exclusividade os ônibus e participar do começo dessa transformação é muito relevante para a Volvo, uma marca com longa tradição e experiência em sistemas integrados de transporte de passageiros”, afirma Alexandre Selski, diretor de vendas estratégicas da Volvo Buses na América Latina. A Volvo viabilizou o negócio em parceria com a Tecun, importador da marca na Guatemala.

Aumento do Market Share na Guatemala

Essa não foi a primeira venda da Volvo na Guatemala. Em setembro a montadora exportou 20 articulados modelo B340M, considerando essas novas 30 unidades, a Volvo somará 146 ônibus em operação no BRT integrado da capital do país. A participação da montadora no país é de 58% para frota de veículos pesados.

“Temos participação ativa desde o início do Transmetro, com nossos articulados e biarticulados, e agora no Transpinula, com chassis convencionais. Nossos veículos são a melhor opção para sistemas integrados, com alta robustez, tecnologia e segurança. Temos orgulho em acompanhar e fazer parte da evolução desses sistemas da Guatemala e de vários outros da América Latina”, finaliza Selski.

Por Maíra Fernanda - Clube do Motorista