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Novo Actros F com cabina desenvolvida no Brasil está disponível para encomendas na Europa

Novo Actros F com cabina desenvolvida no Brasil está disponível para encomendas na Europa

Data de Publicação: 27 de janeiro de 2021 15:51:00
Caminhão pesado começará a ser produzido na Alemanha a partir de abril deste ano

A Daimler Trucks acaba de colocar a venda na Europa o novo Actros com a Cabine F, que foi desenvolvida pela equipe de engenharia da Mercedes-Benz Brasil. O novo Actros com a cabine F está disponiveis para clientes de 24 países na Europa. O caminhão começará a ser produzido na Alemanha a partir de abril deste ano.

O novo modelo vem para ampliar o portfólio dos veículos pesados da Mercedes-Benz Trucks na Europa e oferece aos clientes um caminhão que reflete em eficiência, economia e, é claro, segurança.

O desenvolvimento desta cabine global, mostra a competência e experiência da equipe de engenharia da Mercedes-Benz Brasil. Isso gera credibilidade.

“Com a cabina do Novo Actros, já atendemos nossos clientes do Brasil. Agora, chegaremos a outros países e continentes. Esta é a primeira vez que a Empresa exporta um projeto desse porte para nossa matriz, o que traz muito orgulho e satisfação para todos nós”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Com essa nova versão, o objetivo é que os clientes obtenham o máximo do seu Actros, alcançando a rentabilidade operacional e os lucros desejados. A Mercedes-Benz tem assim a melhor solução para cada demanda dos nossos clientes”.

Cabine proporciona até 1% de redução no consumo de combustível no Brasil

A cabina do Novo Actros F trará benefícios tanto para a empresa de transporte, quanto para o motorista. “A altura externa mais baixa da cabina e, consequentemente, sua menor área frontal diminuem a resistência aerodinâmica, contribuindo para a redução do consumo de combustível”, diz Roberto Leoncini. “Nas estradas brasileiras, essa solução resulta em até 1% de redução no consumo de diesel. Isso significa, por exemplo, uma economia de até R$ 500 mil por ano numa frota de 200 caminhões no nosso País”.

Segundo o executivo, a altura mais baixa da cabina, com menos degraus de acesso, assegura conforto e facilidade para o dia a dia do motorista. “Essa dimensão de cabina permite atender clientes que operam com restrição de altura do veículo em suas atividades de transporte”, afirma. “Constatamos isso no Brasil, onde essa cabina é série no Novo Actros, e agora essa solução desenvolvida aqui vai atender outros clientes e mercados. Aliás, ouvimos muito os transportadores e motoristas aqui no Brasil até chegarmos a essa cabina, que, além da facilidade de acesso, oferece um espaço interno amplo, confortável e extremamente ergonômico”.

 

Cabine foi a maior inovação do Novo Actros no Brasil

A nova cabine foi desenvolvida no Brasil levando em conta as características de transporte do nosso país e demandas de melhorias já sinalizadas por clientes. Com linhas mais fluídas, a nova cabine possuí um design inovador e mais aerodinâmico, o que proporciona redução do consumo de combustível. No Brasil os caminhões extrapesados rodoviários já começaram a ser entregues com essa cabine desde julho do ano passado.

Os motoristas vão se impressionar com o interior da cabina, que se destaca pelo amplo espaço para o motorista e acompanhante, garantindo conforto, ergonomia e bem-estar a bordo. A altura interna chega a 1,84 metro, facilitando a movimentação.

“Desenhamos uma nova cabina totalmente diferente de tudo o que o mercado já viu, muito mais interativa e conectada. Além de mais espaço interno, o Novo Actros tem dois painéis digitais e tela touchscreen para um deles, espelhamento de celular e recarga por indução. Ou seja, a Mercedes-Benz foi a primeira fabricante a lançar um caminhão já na Era Digital”, destaca Roberto Leoncini.

Maíra Fernanda - Clube do Motorista